Yolculuk paylaşım şirketi Lyft, bu hafta, 2013'te açılan Lyft çalışanlarının yanlış sınıflandırma davasını çözmek için 12.25 milyon dolar ödemeyi kabul etti.
Dava, Lyft'i, Shyp, Instacart ve Luxe Valet gibi diğer talep üzerine çalışan şirketler gibi çalışanlarını çalışanlarını yeniden sınıflandırmaya zorlamak için dava edildi.
Başından beri, sürücülerini bağımsız müteahhitler olarak sınıflandırmış olan Lyft, sürücülerin hesaplarını istedikleri zaman ve uyarmadan devre dışı bırakma hakkının saklı tutulması gibi, genellikle çalışanlar için ayrılan sürücüler üzerinde denetim yapmakla suçlandı.
$config[code] not foundAnlaşma, sürücüler tarafından avukatlarından Shannon Liss-Riordan aracılığıyla mahkemeye getirilen tüm talepleri karşılamamasına rağmen, “sürücülere fayda sağlayacak önemli değişikliklerle sonuçlanacağını” söyledi.
Lyft çalışanlarının sınıflandırma davası çözümünün bir parçası olarak, Lyft, hizmet şartlarını değiştirmeyi kabul etti, böylece sürücülerin davranışı California Eyaletindeki bağımsız müteahhitleri yöneten mevcut yasalara uymak zorunda kaldı.
Lyft’in yeni hizmet şartlarına göre, sürücüler önceden herhangi bir uyarı yapmadan herhangi bir sebeple artık feshedilemez. Onların feshi, yeni sözleşmede öngörülen belirli bir sebepten dolayı olmak zorundadır. Ayrıca, sürücülere ilk önce bildirilmeli ve sorunu çözme fırsatı verilmelidir.
Ek olarak, eğer sürücüler yetersiz ödeme gördüklerini hissederlerse, Lyft’in pahasına tarafsız bir hakemden önce maaşla ilgili anlaşmazlıkları çözebileceklerdir.
Genel olarak Kristin Sverchek, “Sürücülerin platformda ne zaman, nerede ve ne kadar süre kullanacaklarını kontrol edebilme esnekliğini koruyan ve tüketicilerin güvenli, uygun fiyatlı taşımacılıktan yararlanmaya devam etmelerini sağlayan koşullar konusunda bu sorunu çözmekten memnuniyet duyuyoruz” dedi. Lyft şirketinde Avukat
Eğer yolculuk yapan şirket mahkemede kaybederse, sürücülerini çalışan olarak yeniden sınıflandırması ve sürücülerin ücret talep etmeleri ve masraflarını geri ödemeleri için yollar açması gerekecekti.
Çalışma uzmanları, bağımsız müteahhitleri çalışan olarak tanımanın, iş yapma maliyetini% 30'a kadar artırabileceğini tahmin ediyor, bu da şirketlerin kaçınmak istedikleri bir şey.
Mali anlaşma Kaliforniya’da tahminen 100.000 Lyft sürücüsüne fayda sağlayacak.
Lyft için daha istikrarlı bir şekilde süren, haftada 30 saat veya daha fazla Lyft'te bulundukları haftaların en az% 50'sini kullanan sürücüler, anlaşmadan daha yüksek ödemeler alacaklardır. 50 saatten daha az süren sürücülere daha az ödeme yapılır.
Dava Kaliforniya'da açılsa bile, yeni hizmet şartları ülke çapındaki sürücüler için geçerli. Geçen yılın sonunda, 300.000'den fazla sürücü Lyft platformunun aktif kullanıcısıydı.
Bu arada, dünyanın en büyük sürüş arama servisi olan Uber ve Lyft’in ana rakibi olan Uber, aynı zamanda Liss-Riordan tarafından açılan San Francisco’daki federal mahkemede benzer bir davaya karşı kendi mücadelesini sürdürüyor.
“Uft, Lyft'ten farklı olarak, bu savaşla uzun süre savaşmak istediğini açıkça belirtti, oysa Lyft bizimle oturup oturup konuşup konuyu çözmenin bir yolunu bulmaya çalışıyordu” dedi.
Şirket çalışanları olarak tanınan sürücülerin de aranmasını isteyen Über aleyhine dava, bu yıl 20 Haziran'da yargılanacak.
“Uber’e karşı yürüttüğümüz davada, sürücülerden Uber’in kendilerini nasıl kötü hissettiğini düşündükleri hakkında günlük şikayetler duyuyoruz… girişlerini yapmadan ücretleri kesmek, borçlu olduklarını kısaltmak ve sebepsiz veya meşru bir sebep olmaksızın onları devre dışı bırakmak, “Liss-Riordan'ı açıkladı.
“Lyft sürücülerine, Lyft’in sürücülerine Uber’in sürücülerine davrandığından daha fazla saygı gösterdiğine inanmamıza neden olan pek çok kaygı duymadık” dedi.
Uber, Liss-Riordan’ın yorumlarına cevap vermedi, ancak şirketin geçen ay yayımladığı bir ankete göre, sürücülerinin çoğunluğu platformun zamanlama esnekliğini sevdiklerini, çünkü birden fazla işte çalışmalarını sağladığını bildirdi.
$config[code] not foundUber, bu anlatıyı kullanarak sürücülerin kendilerinin resmi bir işçi olmayı, önemli bir deneme savunma argümanı olarak görmediklerini düşünüyor.
1
