Otomobil bayileri, garajlar, oto bakım merkezleri, benzin istasyonları ve daha pek çok yer için çalışan mekaniği bulabilirsiniz. Mekanik, sorunsuz ve verimli çalışmasını sağlamak için otomobillerde bakım, onarım ve bakım sağlayacaktır. Eğitim miktarı, tamirciden tamirciye değişebilir, ancak çoğu, bir tür oto tamircisi sınıfı ile lisedeyken eğitime başlar.
ASE Sertifikalı
Mekanik, Otomotiv Hizmet Mükemmelliği sertifikasına sahip olabilir, bu da sunulan 40 sınavdan birini geçmeleri ve yaklaşık iki yıllık iş tecrübesine sahip olmaları gerektiği anlamına gelir. Bir tamirci sertifikasyon sürecini tamamladıktan sonra, iş arkadaşları, işverenler ve halk tarafından daha profesyonel, bilgili ve deneyimli olarak görülür. Bir tamirci ASE sertifikalı kalmak istiyorsa, her beş yılda bir test edilmesi gerekir. Tüm tamircilerin yaklaşık üçte biri bu sertifika testlerinde başarısız oluyor.
$config[code] not foundAraçlar / Maliyet
Tamirci olduğunuzda pahalı alet ve kutulara ihtiyacınız olacak. Bazı alet kutuları 5 ila 6 fit uzunluğundadır ve 10.000 $ veya daha fazlaya mal olmaktadır. Bir tamircinin işleri düzenli bir şekilde tamamlayabilmesi için tornavidalar, anahtarlar ve krikolar gibi diğer el aletlerine ihtiyacı vardır. Yeni bir araba piyasaya çıktığında, bir tamircinin sadece o otomobil üzerinde çalışmak için özel bir alete ihtiyacı olabilir.
Günün Videosu
Size Sapling tarafından getirildi Size Sapling tarafından getirildiAlet Distribütörleri
Perakende satış noktalarından çeşitli araçlar satın alınabilir, ancak günlük profesyonel kullanım için tasarlanmamıştır ve sık sık değiştirilmeleri gerekir. Birçok mekanik Matco Tools, Mac Tools ve Snap-on Tools gibi firmalardan araç distribütörleri ile ilgilenecektir. Distribütörler, tamirciyi işyerinde ziyaret eder ve aletler satar, kırılan aletleri düzeltir ve diğer sorunlara veya endişelere ilişkin hizmet verir. Servis, verilen servis ve dayanıklılık nedeniyle bu araçlar için daha yüksek prim ödemek zorundadır.
istatistik
Çalışma İstatistikleri Bürosu verilerine göre, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki oto tamircisi sayısının 2006'dan 2016'ya kadar yüzde 14 artması bekleniyordu. Daha teknolojik gelişmeler ortaya çıktıkça, pozisyon daha teknik hale gelecektir. Mekanik, yeni otomobillerde bakım ve onarım yapmak istiyorsa, bilgisayarlar ve elektrik sistemleri hakkında bilgi sahibi olmalıdır.
Maaş
Bir tamircinin ortalama maaşı, BLS’ye göre 2006’da saatte 16.24 dolardı. Maaş, tecrübe, belgelendirme ve yere göre değişebilir. Maaş aralığının en sonunda, mekanik saatte 27 dolar kazanabilir. Maaşlar, hükümet için çalışan teknisyenler ve otomotiv bayilerinde daha yüksek olma eğilimindedir. Oto tamir atölyeleri ve benzin istasyonları, tamircinin saatte yaklaşık 14,50 $ kazanmasına izin veriyor.
