Bir helikopter, asansör üretmek için bir direğin etrafında dönen rotor kanatlarıyla çalışan bir uçak türüdür. Helikopterler geriye, ileriye ve yana doğru uçabiliyor, aynı zamanda havada ve dikey olarak uçabiliyorlar. Çoğu makinede olduğu gibi, helikopterler titreyecek, tipik olarak bir rotor arızasından kaynaklanan bir problem. Helikopterleri etkilediği bilinen üç ana titreşim tipi vardır.
Helikopter Titreşimleri Hakkında
Tipik olarak, bir helikopterdeki alışılmadık miktarda titreşim, uçaktaki bir arızadan kaynaklanmaktadır. Bu arızalar, gevşek donanım, iz dışı veya dengesiz koşullar veya aşınmış rulmanlar içerebilir. Çeşitli hareketli parçalar ve çalışma sırasındaki rotor sistemi gerilimi nedeniyle, helikopterler yüksek düzeyde titreşime sahiptir, kontrol edilmeden bırakılırlar, makinanın arızalanmasına veya kısa sürede uçağın diğer ciddi hasarlarına neden olurlar.
$config[code] not foundDüşük Yüksek Frekans
Bir tür helikopter titreşimi, bir frekans titreşimidir. Bu tip bir titreşim düşük, orta veya yüksek frekans olarak ortaya çıkabilir. Düşük frekanslı bir titreşim tipik olarak, rotorun devri bozulduğunda meydana gelir. Bir orta frekanslı titreşim, uçağın gevşek bileşenleri nedeniyle meydana gelen yaygın bir rotor sistemi titreşimidir. Yüksek frekanslı bir titreşim, genellikle kuyruk rotoru dişlileri, kuyruk tahrik teli ve şaftı ya da kuyruk rotoru motoru, fan ya da şaft grubu, kuyruk rotorundan eşit ya da daha büyük bir hızda titreştiğinde ya da döndüğünde meydana gelir.
Günün Videosu
Size Sapling tarafından getirildi Size Sapling tarafından getirildiZemin Rezonansı
Zemin rezonansı, titreşimlerden en tahrip edici ve tehlikeli olan ve saniyeler içinde bir helikopteri tahrip edebilen bir titreşim türüdür. Zemin rezonansı uçuş sırasında asla gerçekleşmez ve sadece rotorlu topraklanmış helikopterleri etkiler. Büyük rezonans genellikle, helikopter doğal frekansında veya yakınındayken uçağın iniş takımlarında sallanmasına neden olan bir rotor sistemindeki dengesiz kuvvetlerin sonucudur. Zemin rezonansının diğer nedenleri yanlış lastik basıncı, hatalı rotor kanadı gecikmesi sönümleyicileri ve iniş takımı şok desteklerinin yanlış ayarlanmasıdır.
Yanal ve dikey
Yanal ve dikey titreşimler aynı zamanda bir helikopteri etkileyebilecek bir titreşim türüdür. Yanal titreşimler genellikle yıpranmış, gevşemiş veya çatlamış parçaların veya açıklıklı bir dengesizlik, akorlu bir dengesizlik veya her ikisinin bir kombinasyonu gibi yan dengesizliğin bir sonucudur. Dikey titreşimler tipik olarak bir rotor bıçağı ray dışında olduğunda meydana gelir.
