Birçok işletme için araç seyahati en büyük çevresel etkiyi yaratır. Tüm bu toplantıları, işleri ve teslimatları düşünün.
Otomobil kullanımı, herhangi bir işletmenin sürdürülebilirlik planının bir parçası olmalıdır. Ulaştırma, ABD sera gazı emisyonlarının yaklaşık yüzde 30'unu oluşturmaktadır. Küçük bir SUV, örneğin, yaklaşık 10.000 libre katkıda bulunur. sürülen her 12.000 mil için karbon emisyonu. Dahası, bazı petrol endüstrisi içerdekiler, benzin fiyatlarının 2012 yılına kadar galon başına 5 $ 'a yükseleceğini tahmin ederek, yakıt verimliliğini yeşil bir faktör kadar büyük bir finansal faktör haline getirdi.
$config[code] not foundSon yıllarda, birçok işletme “yeşil filoları” benimsemiş ve hibrit araçlar satın almış, hatta biyodizel yakıtına yönelmiştir. Ancak otomobil endüstrisindeki en son vızıltı elektrikli otomobillerdir (bazıları sıfır egzoz borusu emisyonuna sahip). ABD'de şu anda birkaç elektrikli otomobil modeli satılıyor, gelecek aylarda ve yıllarda birkaç tane daha bekleniyor.
Birini ciddi olarak düşünmenin zamanı geldi mi?
Uzmanlar, elektrikli araçların ABD'de sera gazı emisyonlarını en az yüzde 30 azaltma potansiyeline sahip olduğunu, çünkü ABD elektrik arzının bir kısmı şimdi rüzgar ve güneş enerjisi gibi temiz kaynaklar tarafından üretiliyor ve elektrik üreticileri baskı altında. daha da temiz ol.
Ancak, gemiye atlamadan önce, işte bazı hususlar:
Maliyet: Elektrik, benzinle karşılaştırıldığında çok daha uygun maliyetli bir güç kaynağı olduğundan, elektrikle uzun vadede çok fazla para tasarrufu yapabilirsiniz. FuelEconomy.gov 'a göre, yılda 15.000 mil Nissan Leaf elektrikli araç kullanmak, Toyota Prius için 927 $ ve geleneksel Honda Civic için 1.599 $' a kıyasla 561 $ 'dır. (Matematik, elbette, bölgenizdeki gaz fiyatları ile karşılaştırıldığında kilovatt saatlik elektrik yüklerine bağlıdır.)
Elektrikli otomobillerde devam eden bakım maliyetleri de düşüktür, çünkü düzenli yağ değişimi gibi şeylere daha az ihtiyaç duyulur. Finansal geri ödeme, yol boyunca büyük bir onarım maliyeti olmadığını varsayarak, gerçekten kaç kilometre sürdüğünüze ve aracın fiyat etiketine bağlı olacaktır. Birkaç çevrimiçi hesap makinesi, elektrikli araçların geri ödemesini artırıyor. Federal hükümet şu anda elektrikli araçlarda 7.500 $ 'a kadar vergi kredisi sunuyor.
Kolaylık: Yeni nesil elektrikli otomobiller, pil şarjı başına kilometre cinsinden eski nesilden daha kullanıcı dostudur. Ancak bugünün elektrikli otomobillerinden bazıları hala sınırlı bir menzile sahip: Nissan Leaf’in pilinin şarj başına yaklaşık 100 mil alması gerekiyor, ancak bir New York Times test cihazı biraz daha az olduğunu keşfetti.
Öte yandan, yeni Chevrolet Volt, bir benzin jeneratörü devreye girmeden önce yaklaşık 35 puan alıyor ve bir seferde 375 mil kadar çıkabiliyor. Bazı elektrikli arabaların özel şarj cihazları gerektirdiğini ve bu sayede hiçbir yerde şarj edemeyeceğinizi unutmayın.
Erken kabul faktörü: Erken evlat edinme riski her zaman vardır. Otomobil üreticileri daha fazla model ürettiğinden elektrikli araçların fiyatı önümüzdeki yıllarda önemli ölçüde düşebilir. Bugünün “yeni” elektrikli arabaları hızla eski hale gelebilirdi, daha ucuz ve daha üstün sürümler, eski modellerin satış değerini büyük ölçüde düşürdü. Gelişmekte olan herhangi bir teknolojide olduğu gibi, ilk evlat edinenler genellikle çukurlara isabet eden kişilerdir.
