Traktör römorkunda taşınamayan yükler, düz yataklı kamyonla taşınmalıdır. Yassı yatakların sürücüleri, bu rolü başarmak için fiziksel güçle birlikte deneyime sahip olmalıdır. Malların birden fazla şehirde ve hatta birden fazla eyalette teslim edilmesi gerekebilir. İşgücü İstatistikleri Bürosu'na göre kamyon şoförleri en büyük işgallerden birini oluşturuyor.
Deneyim
Tüm düz yataklı kamyon sürücüleri geçerli bir ticari ehliyetine sahip olmalıdır. CDL kazanmak için, olası kamyon şoförleri kalabalık bir yolda düz yataklı bir kamyonun manevralarını öğrenmek için eğitim kursları alabilir. Profesyonel Kamyon Sürücüsü Enstitüsü, Federal Karayolu İdaresi tarafından belirlenen standartları karşılayan eğitim kursları sunmaktadır.
$config[code] not foundSürücüler temiz sürüş kayıtlarına sahip olmalı ve CDL'ye hak kazanmak için yazılı bir sınavı geçmelidir.
Düz platformlu kamyon taşımacılığının çoğunda yol deneyimi olması gerekir.
Beceri
Düz yataklı kamyon sürücüleri, bir aracı uzun süre kullanabilmek için gereken fiziksel özelliklere sahip olmalıdır. Yüklerini uygun şekilde bağlayacak kadar güçlü olmalılar.
Bu sürücüler düzenli olarak can sıkıntısı ve yorgunluktan çalışmalıdır. Pek çok düz yataklı kamyon şoförü genellikle bir hafta boyunca evden uzakta olduğu için esnek aile yaşamlarına sahip olmaları gerekir. Ayrıca hafta sonları ve tatillerde de çalışabilirler.
Günün Videosu
Size Sapling tarafından getirildi Size Sapling tarafından getirildiSorumluluklar
Düz platformlu kamyon şoförleri yüklerini araçlarına bağlamalıdır. Güvenli taşımayı sağlamak için bu işlem doğru şekilde yapılmalıdır.
Düz yataklı kamyon sürücüleri, uzun yolculuklar sırasında sürüş süresini paylaşmak ve ağır yükleri yönetmek için birbirlerine yardım etmek için ekipler halinde çalışabilir.
Birçok uzun mesafeli kamyon şoförü, kendi sürüş yollarını planlamalıdır. Bu sürücülere son teslim tarihine sahip bir adres verilir ve varış noktasına önceden belirlenen zamanda ulaşmak için hangi rotayı kullanmak istediklerini seçebilirler.
Sürücüler, Ulaştırma Bakanlığı tarafından belirlenen yönetmeliklere uyduklarını belgelemek için ayrıntılı bir seyahat süresi, kilometre ve uyku saatleri kaydetmelidir.
tazminat
Birçok düz yataklı kamyon şoförü saat veya mil ile ödenir. İşgücü İstatistikleri Bürosu'na göre, 2008'de ortalama kamyon şoförü saatte 17.92 $ kazandı.
Saat ücreti veya kilometre oranları, sürücünün bir şirkette çalışmak için harcadığı deneyime ve zamana bağlı olarak artar.
Birçok kamyon şoförü, bir sendikaya veya Teamsters Uluslararası Kardeşliği'ne katılma olanağına sahiptir; bu, kamyonculara işyeri hakları ve sözleşme müzakereleri gibi konularda duyulması gereken bir platform sunar.
İş Outlook
Çalışma İstatistikleri Bürosu'na göre, kamyon şoförlerinin istihdamının 2008 ve 2018 yılları arasında yüzde 9 artacağı tahmin ediliyor. Mal talebi, ekonomi ile birlikte arttıkça, bu malları taşımak için daha fazla kamyon sürücüsüne ihtiyaç duyulacaktır.
