Çalışma İstatistikleri Bürosu'na göre, uzun mesafeli kamyon şoförlerinin büyük çoğunluğu ağır kamyon veya traktör römorku kullanıyor ve çoğu zaman ülkeyi geçen rotalarda çalışıyor. Bu uzun mesafeli sürücüler genellikle rotalarını planlamaktan sorumludur, işveren yalnızca teslimat yeri ve son teslim tarihi verir. Gece sürüşü gerektiren daha uzun pistlerde, iki sürücü sırayla aracın arkasında bir uyku alanıyla bir aracı sürüyor.
$config[code] not foundMaaş
Büro, ortalama uzun mesafeli kamyon şoförünün Mayıs 2010 itibariyle 39.450 $ maaş kazandığını bildirdi. Ücretler yüzde 10’da 24,730 doların altında başlamış ve yıllık yüzde 37,770’de medyan geliri ile yüzde 90’da 57,480 doların üstüne çıkmıştır.
sanayi
Genel yük taşımacılığı endüstrisinde çalışan uzun mesafeli kamyon sürücüleri yılda ortalama 41.100 dolar kazanırken, özel yük taşımacılığı sektöründe çalışanlar 2010 yılı itibariyle ortalama 38.690 dolar kazandılar. Bakkaliye ve ilişkili ürün toptancıları uzun mesafeli kamyon şoförlerine yıllık ortalama 43.530 dolar, özel ticaret müteahhitleri ise ortalama 36.740 dolar teklif etti. Çimento ve beton ürünleri imalat endüstrisinde, uzun mesafeli kamyon şoförlerinin ortalama geliri 36.110 dolar, kuryeler ve ekspres teslimat hizmetlerinde ise ortalama 53.900 dolar oldu. Uzun mesafeli kamyon şoförleri için en yüksek ücret, yılda ortalama 54.040 $ maaş teklif eden posta hizmetindeydi.
yer
Nebraska ve Arkansas, 2010 yılı itibariyle uzun mesafeli kamyon şoförleri için yıllık ortalama 40.600 dolar ve 37.320 dolarlık maaş ortalamaları sunan en yüksek iş yoğunluğuna sahipti. Büro, yıllık 48.250 dolarlık maaşlı uzun ömürlü kamyon şoförleri için en yüksek ödeme yapan ülke olarak Alaska bürosunu, ardından Nevada'yı 46.470 dolardan aldı. Alaska, Fairbanks, yıllık 53,170 dolarlık maaşlı uzun mesafeli kamyon şoförleri için ülkenin en çok rağbet gören kentsel bölgesiyken, güneydoğu Alaska'da ortalama 51,650 dolar ile en yüksek ücretli kırsal alandı.
Görünüm
ABD'deki tüm kamyon şoförleri için toplam istihdam oranının 2008 ve 2018 arasında yüzde 9 artması beklenirken, büro uzun mesafeli kamyon şoförleri için işlerde ortalama yüzde 13 artışla daha da büyük bir büyüme öngörüyor. Büyüyen bir ekonomi ve diğer alanlara geçen ya da emekli olan sürücülerin sayısı nedeniyle yeni pozisyonlar mevcut olacaktır. Ancak, daha deneyimli uzun mesafeli kamyon şoförleri bile ekonomik durgunluk dönemlerinde iş bulmakta zorlanabilir.
