John Wyckoff tarafından
$config[code] not foundYarışçılar çukurlarda dolaşmak için küçük 50cc bisikletler getirmeye başladıklarında başladı. En çok Honda minibüsleri vardı. Yakında, yarışçılar olarak birbirlerine meydan okumaya başladılar. Bir süre sonra süspansiyonu değiştirerek bisikletleri değiştirmeye başladılar. Sonuçta, bu bisikletleri 100 kiloluk altı çocuklar için tasarlandı. Daha sonra, daha fazla tork ve beygir gücü üretmek için motorları değiştirdiler.
Avrupalı üreticiler yarış teçhizatı geldiğinde her zaman lider olmuşlardır. Modern çukur bisikletleri üretmeye başladılar. Bu bisikletleri 250 kiloluk bir binici tarafından basmışlardı. Yarış diski frenleri, yüksek devirli motorlar, ayarlanabilir ön çatallar ve yarış kalitesinde dönüş kolları kısa süre sonra fiyatları birkaç bin dolara çıkardı.
Çinli üreticilere girin. Tarihi veya piyasayı bilmeden, çocuklar için 50 cc minibüs üretiyorlar. İçerdikleri kozmetik ürünler bu cep motosikletlerini küçültülmüş yol yarışçıları gibi gösteriyor.
İki farklı pazar nişi olmalarına rağmen, “pocketbike” ve “pit bike” isimleri genellikle her iki piyasayı birbirinin yerine tanımlamak için kullanılır.
Yarışa giren franchise motosiklet satıcıları genellikle çukur bisikleti satarlar. Onların yarış müşterileri bilgili ve ne istediklerini biliyorlar. Bu satıcılar çukur bisiklet yarışlarını teşvik ederken genellikle sahne arkasındadır. İzlemeleri eğlencelidir, katılımları daha eğlenceli ve “süratle inmek” söz konusu olduğunda daha güvenlidir, çünkü hızlar daha düşüktür ve zemine olan mesafe daha azdır.
Büyük kutu perakendecilerin çoğu, yasal sonuçlar olsa da, motosiklet satıyorlar. Çinli üreticiler nadiren satıcıyı veya tüketiciyi korumak için gerekli sigorta poliçelerine sahiptir.
Pit bisikletini kullanan eğitimli bir yarışçı ile cebinde oynayan 8 yaşındaki eğitimsiz bir çocuk arasında bir fark vardır.
Piyasa büyümeye devam ederse, şüphelendiğim gibi, hükümet yakında dikkat çekecek ve çocukların elinde hem cep hem de pit bisiklet kullanımına ilişkin yasalar oluşturmaya çalışacaktır.
* * * * *
Bu yazı gibi mi? John Wyckoff tarafından daha fazlası:
2005 için Powersports Endüstri Eğilimleri
Harley Davidson “Cool” u Nasıl Kaybetti?
2 Yorumlar ▼
