Pek çok yerde, gaz fiyatları galon başına 4 dolara yaklaşırken, çoğu işletme sahibi, daha da artma fikrinden vazgeçmiyor. Yine de, bazı insanlar hala hükümetin onları bilinçli olarak artırmasını istiyor - gaz vergisini yükselterek.
AOL Autos'un kıdemli editörü Scott Burgess, geçtiğimiz günlerde galon başına 1 dolarlık bir gaz vergisinin ABD hükümetinin kasvetli bilançosunu artırmasına yardım edebileceğini savundu. Burgess, daha katı yakıt verimliliği standartlarının ABD hükümetinin vergi gelirlerinde yılda milyarlarca dolar kaybedeceği kadar benzin tüketimini azaltacağı sonucuna varılan bir Kongre Bütçe Ofisi raporundan bahsediyor.
Karışıma, galon başına 18.4 kuruşluk federal benzin vergisinin 1993'ten bu yana arttığı ve artık fon sağlaması gereken taşımacılık altyapısı iyileştirmelerini karşılaması artık yetmiyor.
Bununla birlikte, Ulusal Bağımsız İşletme Federal'i de dahil olmak üzere birçok küçük işletme savunucu grubu, gaz vergisi de dahil olmak üzere doğrudan küçük işletmelere isabet eden vergileri artırmaya şiddetle karşı çıkıyor. Küçük İşletmeler ve Girişimcilik Konseyi tarafından yapılan Mart ayında yapılan bir anket, küçük işletme katılımcılarının% 72'sinin daha yüksek gaz fiyatlarının işlerini etkilediğini belirtti. Ve yerel medyada çok sayıda haber var, yükselen gaz fiyatlarının sıkıştığı yer.
(ABD Ticaret Odası, şaşırtıcı bir şekilde, ABD altyapısını iyileştirmek ve federal açığı düşürmek için son yıllarda gaz vergisinde ılımlı bir artışı desteklemiştir.)
Vergi ve açık sorunları bir yana, işletme sahiplerinin gaz vergisi hakkında düşünmeleri için başka bir neden daha var: Daha yüksek gaz fiyatları, temiz enerji yenilikçiliğinin teşvik edilmesine yardımcı olabilir ve işletme sahipleri ve tüketiciler arasında çevre dostu araçların satın alınması ve geliştirilmesi gibi çevresel açıdan sürdürülebilir davranışların desteklenmesine yardımcı olabilir ve daha az sürüş. İşletme maliyetlerini artırabilirken, işletme sahiplerinin gaz kullanımlarını nasıl azaltabilecekleri ve daha sürdürülebilir olabilecekleri hakkında düşünmeye teşvik edebilir.
MIT'de bir enerji ekonomisi profesörü olan Christopher Knittel, gaz fiyatlarının davranışları nasıl etkilediğini incelemiştir. O ve Northwestern Üniversitesi'nden araştırmacılar, 1998-2008 yılları arasında fiyatlardaki 1 dolarlık bir artışın, insanları% 21 daha fazla yakıt tasarruflu araç almaya yönlendirdiğini buldu. (Şaşırtıcı olmayan bir şekilde, General Motors CEO'su bir gaz vergisi artışına destek verdi.) Knittel, daha az sürüşün daha az yerel hava kirliliğine ve buna bağlı sağlık sorunlarına yol açtığını tespit etti.
Peki, gaz vergisini arttırma konusundaki görüşünüz nedir? ABD için doğru yönde bir adım olabilir mi? Yoksa sadece iş için kötü mü?
Shutterstock ile gaz fotoğrafı
3 Yorumlar ▼
