Bugünlerde her şey için bir Uber var gibi görünüyor ve kamyon endüstrisi istisna değil. Mesela Çin'i ele alalım.
Çin'deki kamyonculara ve nakliyecilere hizmet veren çevrimiçi bir kamyon taşımacılığı lojistik şirketi olan Truck Alliance, Inc., popüler yolculuk arama hizmetine benzerliği nedeniyle “kamyonlar için Uber” ününü kazandı.
Huochebang (“kamyon çeteleri” olarak çevrilmiş) adı altında işlem yapan şirket, Uber’in insanları otomobillerle bağlama yönteminden farklı olarak, boş kargo kamyonlarıyla doğrudan mal taşıması gereken tedarikçilerle eşleşen çevrimiçi bir platform işletiyor.
$config[code] not foundÇin'de Kamyon Taşımacılığının Önemi
Bloomberg'e göre, kamyonlar Çin'de teslim edilen malların yüzde 80'inden fazlasını taşıyor. Lojistik sektörü 2013 yılında 1,6 trilyon dolar olarak değerlendirilirken, kamyon taşımacılığı parçalanmış ve verimsiz kalmaktadır. Kamyonlar% 40 oranında boş duruyor.
Bireylerin Çin'deki yollarda kamyonların yüzde 90'ından fazlasına sahip olduğu göz önüne alındığında, bu yüzdeyi azaltabilecek herhangi bir şey memnuniyetle karşılanmamaktadır.
Ve çalışıyor gibi görünüyor.
Şu anda, Huochebang, ülke genelinde bulunan 1.000 servis merkezi aracılığıyla günlük yaklaşık 100.000 sipariş yönetiyor. Ayrıca her gün 120 milyon $ 'lık nakliye ücreti alıyor.
Her ne kadar “Kamyonlar için Uber” taksicisine sahip olsa da, Huochebang, Uber'in yaptığı gibi para kazanmaz (sürücülere ödenen ücretleri keserek). Bunun yerine, şirket kârını paralı kart içeren kamyonculara bir dizi hizmet satmaktan ve finansmana yardımcı olmaktan almaktadır.
Şirket, yatırım dünyasında da yükselen bir yıldızdır. Bir grup yatırımcıdan az önce 115 milyon dolar topladı. Bu yeni fon girişi, şirkete 1 milyar dolar değerinde değer vererek “tek boynuzlu at” yapıyor.
ABD'deki Kamyonlar için Uber.
Lojistik endüstrisinin “Uberization” denilen adımı hızlı bir şekilde gerçekleşiyor ve sadece Çin'e devredilmiyor.
ABD'deki birçok şirket “Kamyonlar için Uber” unvanı için yarışıyor. En büyük üçü Uber Freight, Cargomatic ve Convoy. San Diego merkezli, yerel taşıma ve teslimat odaklı bir girişim olan GoShare da yol kat ediyor.
Uber Navlun
Uber, kısa bir süre önce “Uber Freight” adını verdiği bir hizmet için bir web sitesi başlattı. Şirket bu noktada çok fazla bilgi açıklamadı, ancak şirketin büyümesini artırdığı gibi, genişleme için de büyük planları olduğundan emin olabilirsiniz. hizmet.
Sadece Uber kendi kendini süren kamyon şirketi satın aldı aslında Otto, otoyolları özerk teslim araçlarıyla doldurmak için nihai hedefinden çok az şüphe bırakır. Bu arada, yeni hizmet mevcut platform gibi çalışacak - eşyalarını taşımayı isteyen sürücülere sevk etmesi gereken şirketleri birbirine bağlayacak.
Cargomatic
Cargomatic, Uber modelini kullanan ve nakliyecileri şoförlerle bağlayan kendi uygulamasına sahip olan 2 yaşındaki bir Venedik, Kaliforniya.
Düşük fiyatlı yerel gönderiler sunmak için Williams-Sonoma, Perry Ellis ve Bass Pro Shops gibi şirketler ile birlikte çalışıyor. Şimdilik, şirket Los Angeles, New York ve San Francisco'da faaliyet gösteriyor ancak ABD'de ve uluslararası alanda genişlemeyi umuyor.
konvoy
Seattle merkezli bir girişim olan Convoy, nakliyatçıları ve taşıyıcıları doğrudan bir mobil uygulamayı kullanarak birbirine bağlayan başka bir hizmettir. Şirketi eşsiz kılan, destekçileri: Amazon, eBay ve Expedia, diğerleri arasında.
Web sitesine göre, Convoy tüm gönderilerde garantili kapasite ve gerçek zamanlı GPS takibi ile dünyanın en büyük kamyon ağını kurmayı hedefliyor.
GoShare
Uzun mesafeli bir lojistik şirketi olmaktan uzak olsa da, GoShare Uber modelini, koltuk, masa ya da tüm oda gibi bir şeyi taşımak isteyen müşterilere, kamyonları olan kamyonetlerle (kamyonet, kamyonet kamyonları) eşleştirmesiyle takip ediyor. Şu anda, şirket California ve New Jersey'de birkaç şehir ve Atlanta şehrinde hizmet veriyor.
Sonuç
Aracıyı atlamanın ve servis sağlayıcıları doğrudan onlara ihtiyaç duyanlarla birleştirmenin Uber modeli kesinlikle rahatsız edici. Fakat daha yüksek verimlilikle sonuçlanırsa - ki bu, kamyon endüstrisinde daha az aksama süresi anlamına gelir - öyleyse öyle olsun. Bağımsız işletme sahiplerinin bunu takdir etmesi muhtemeldir.
Shutterstock ile Kamyon Fotoğrafı
4 Yorumlar ▼
