Traktör römorku kullanıyorsanız ("yarı" veya "genel olarak kamyon taşımacılığında" büyük kamyon "olarak adlandırılır), bir kayıt defteri tutmanız gerekir. Bazı şirketler bilgisayardaki bilgileri girdiğiniz kağıtsız günlük defterlerini kullanırken, her kamyon sürücüsünün yazılı günlükleri nasıl dolduracağını bilmek önemlidir. Çoğu kamyon durağında, hem bağlı hem de gevşek yaprak formunda Ulaştırma Bakanlığı tarafından kabul edilen log kitaplarını satın alabilirsiniz. Veya işvereniniz size bunları sağlayabilir. Kayıt defterleri biraz değişse de, ticari olarak üretilen herhangi bir kayıt defteri DOT onaylıdır.
$config[code] not foundGünlük kitabını aç. Günlük aktivitelerinizi gösteren grafik boyunca çizimlerin yanı sıra formları düzgün bir şekilde yazıp doldurabileceğiniz bir alanda rahatça oturduğunuzdan emin olmak istersiniz. Sağlanan aktivite kategorileri şunlardır: "Görev Dışı", "Uyuyan", "Sürüş" ve "Görev Dışı (Sürüş Değil)".
Günün başında, günlük defteri sayfasının üstündeki temel bilgileri doldurun. Tarih, adınızı ve yardımcı sürücünün adını (varsa) araç numarasını (traktör adı verilir) ve araç numarasını yazın. Diğer numaralarla birlikte çalışan numaranızı ve kargonuzun kargo numarasını da ekleyin. Günlük defterinde asla boş alanlar bırakmayın.
Kayıtlı zamanınızı gece yarısı ya da işinize 34 ya da daha fazla mesai sonunda başladığınızda ("yeniden başlatma" olarak adlandırılır) işaretlemeye başlayın. Düz cetvel olarak bir cetvel kullanın ve ne yaptığınıza karşılık gelen grafik alanı boyunca yatay bir çizgi çizin. Faaliyetleri değiştirdiğiniz zaman bitirin. Örneğin, gece yarısından sabah 5'e kadar uyuduysanız, "Uyuyan" olarak işaretlenen alandaki başlangıçtan (gece yarısı) 5'e kadar bir çizgiyi işaretleyin.
Yeni görevinize uygun kutuya gitmek için yukarı ya da aşağı dikey çizgiler çizerek durumunuzda değişiklik yapın. Örneğin, sabah 5 te, yasa gereği 15 saatlik bir gezi öncesi inceleme yaparsanız, "Görev Dışı (Sürüş Değil)" kategorisine gidin ve 15 dakika boyunca bir çizgiyi işaretleyin. Kayıt defterinizi çalışırken ve doldururken servis saatlerini takip edin.
Her zaman bir şey yaptığınızda, “Açıklamalar” bölümünde verilen hatta bulunduğunuzu not edin. Bu çizgiler görev grafiğinden aşağıya doğru eğimlidir ve çizginin üstündeki konumu ve aşağıdaki nedeni yazmalısınız. Örneğin, "Little Rock, Arkansas" ve "Breakfast" yazabilirsiniz. Ayrıca otoyol mili işaretleyicilerini ve çıkış numaralarını veya bulunduğunuz yerin tanımlanabilir herhangi bir tanımını da kullanabilirsiniz.
Tüm etkinlikleri gerçekleştikten hemen sonra bildirmeye devam edin, yalnızca başka bir yeniden başlatma için görev dışında olduğunuzda durun. Çalışma zamanınız devam ederken her sayfayı arka arkaya, günlük defterinizde kullanın. Asla kayıt defterinizin bir sayfasını çıkarmayın - bu DOT ile ilgili sorunlara neden olur.
Her iş günü sayfası için toplam saatleri kaydedin. Hatalardan kaçınmak için hesap makinesi kullandığınızdan emin olun. İşiniz bittiğinde kayıt sayfasını imzalayın.
Bahşiş
Çalışma saatlerini bildiğinizden ve takip ettiğinizden emin olun. 2004’te yürürlüğe giren bu düzenlemeler, art arda 10 saat geçirdikten sonra en fazla 11 saat sürebilir. Çalışmak için üç saat daha harcayabilirsiniz (ancak araç kullanmayın), ancak toplam görev süreniz 24 saatlik bir süre içinde 14 saati geçemez. Ayrıca, yedi günde 60 saatten, sekiz günde ise 70 saatten fazla araba süremezsiniz. Değişen yönetmeliklere dikkat edin. Kayıt defterinizi düzenli ve düzenli tutmak, size profesyonel bir sürücü olarak sunar. Bu, log kitaplarınız incelendiğinde sizi şirketinizle ve DOT ile iyi bir şekilde yansıtacaktır.
Uyarı
Kayıt defterlerini tahrif etmenin cezası var. Kesin cezalar bölgelere göre değişmekle birlikte, yüzlerce dolar para cezasına ve hatta uzun vadeli hapis cezasına çarptırılabilecek cezalara neden olabilir. Ek olarak, bir şirket sürücüyü günlük defterlerini tahrif etmeye zorlarsa, cezalar daha da sertleşir.
