Birçok büyük ABD şehri göllerin, nehirlerin ve diğer su yollarının yakınında veya yakınında bulunduğundan, köprüler ülkemiz ulaşım sisteminin vazgeçilmez bir parçasıdır. Köprü tasarımcıları daha uzun ve geniş köprüler için en uygun köprü tasarımını sürekli olarak değerlendirir ve değerlendirmeleri düzenli olarak asma köprü teknolojisi ve kablo destekli teknolojinin karşılaştırmasını içerir.
Asma köprü
1808 yılında James Finley tarafından patentli asma köprü, bir Amerikan tasarımıdır.Finley’nin ilk asma köprüsü, Pittsburgh, Pennsylvania yakınlarındaki Jacobs Creek’e yayıldı. Asma köprü, köprülenecek alanın her iki tarafındaki yüksek kulelerin karşısına gerilmiş iki kablo gerektirir. Yol daha sonra bu askı kablolarına bağlı dikey askılara asılır. Destek kuleleri, sırayla dikey askıların ve köprü trafiğinin ağırlığını destekleyen askı kablosunun ağırlığını destekler.
Kablolu köprü
Askılı köprüler asma köprülere çok benzer, ancak destek kabloları doğrudan destek kulelerine bağlanır. Konsol konstrüksiyonu içten dışa inşa edilmelerini sağlar. Askılı köprü, pratik olduğunda köprünün uzunluğunu uzatmak için çok sayıda kulenin kolayca kullanılabildiği bir asma köprüden farklıdır.
Günün Videosu
Size Sapling tarafından getirildi Size Sapling tarafından getirildiGenel Karşılaştırmalar
Hangi köprünün inşa edileceğine ilişkin seçim, köprünün istenen işlevine, maliyet kısıtlamalarına ve mühendislik verilerine bağlıdır. Asma köprüler, uzun açıklıklar için kablo destekli köprülere göre avantajlara sahip gibi görünmektedir. Açıklık uzunluğu arttıkça, kulenin yüksekliği, çok sayıda kulesi olmayan kablolu bir köprüde artmaktadır. Askılı köprüler, uzak konumlarda köprünün bireysel bölümlerinin oluşturulmasına izin verir. Asma köprü, güverte kurulumuna başlamadan önce tüm kablo boyunca asma kablolarının oluşturulmasını gerektirir.
Jeolojik Hususlar
Askılı köprü, kablo uçlarında büyük çapa gerektirmemesi avantajına sahiptir. Asma köprüler, asma kablolarının gerilimi veya açılı çekme için yeterince güçlü ankrajlar gerektirir. Sert kaya veya büyük bir sabit beton kütlesi, bir ankraj için tercih edilen jeolojik tabandır. Bu büyük ankrajlar köprünün tüm ağırlığını taşır ve ağırlıkları köprünün ve araç yükünün toplam ağırlığını geçmelidir.
Bugün ve yarın
ABD'deki en yeni büyük asma köprülerden biri, bir zamanlar 1940 yılında kendi kendini tahrip eden bir köprü olan “Galloping Gertie” ile geçen Tacoma Narrows'un bir bölümünü kapsıyor. Yeni köprü ABD'deki en uzun beşinci asma köprü.
Kablo destekli tasarımlar, diğer büyük köprü projelerinin çoğunda hakimdir. John James Audubon Köprüsü olarak adlandırılan yeni önerilen bir kablo destekli köprü, Mississippi nehrinin 2.44 mil uzunluğunu içerecektir. Tamamlanırsa, Kuzey Amerika'da türünün en uzunu olacak.
