Uçak mekaniği, işlerini doğru bir şekilde yapabilmek için genel mekanik yetenek ve bilgi ile çok özel beceriler gerektirir. Benzer şekilde, genel mekanik ekipmanlarını ve ayrıca belirli görevleri ve onarımları gerçekleştirmek için çok özel araçları kullanıyorlar. Sivil mekanik, genellikle temel bakım için kendi araçlarına sahip olmak zorundadır. Mekanik ayrıca matkap presleri ve merkezi olarak bir dükkanda veya hangarda kalması gereken diğer büyük makineler gibi atölye aletlerini kullanır.
$config[code] not foundHız kolu
Uçuş hattı bakım çalışanları genellikle sorunları gidermek ve onarmak için fazla zamana sahip değillerdir. Uçaklar birkaç vida veya cıvata ile sabitlenmiş servis panelleriyle doludur. Bir hız sapı temelde şaftı ofsetinin ortasındaki çok uzun bir tornavidadır. Bu kısım bir tamircinin kaldıraç için diğer elini veya tüm vücudunu kullanırken bir eliyle çok hızlı bir şekilde dönebildiği bir tutamak olarak kullanılır. Hız kolları ayrıca soketlerle de donatılabilir.
Tork anahtarı
Uçaktaki vida tipi bağlantı elemanlarının belirli bir torka veya sızdırmazlığa monte edilmesi gerekir. Bir vidayı, somunu veya cıvatayı doğru torka güvenilir şekilde sıkmanın tek yolu kalibre edilmiş bir tork anahtarı kullanmaktır. Tork anahtarları, çeşitli tork değerlerinde ayarlanacak şekilde tasarlanmıştır. Anahtar belirtilen torka sıkıldığında, anahtar kullanıcının istediği torka ulaştığını bildirmek için tıklar.
Güvenlik Tel Pensesi
Bağlantı elemanları güvenli teknik özelliklere sahip olsalar bile, bağlantı elemanlarının gevşememelerini sağlamak için güvenli olmayan mekanizmalar kullanılır. Güvenlik teli, bunu yapmak için en yaygın yöntemlerden biridir. Emniyet teli penseleri, alüminyum tel tellerini, somunları ve cıvataları bir somun veya cıvatanın gevşetmesinin güvenlik teli teli üzerindeki tokluğu artıracak ve daha fazla gevşemeyi önleyecek şekilde "bağlamak" için kullanılan güçlü bir örgü halinde döndürür.
Metal İşleme Aletleri
Gövde mekaniği, uçakların gerçek metal yapılarını onarır. Metali kesmek, bükmek, öğütmek ve bağlamak için aletler kullanırlar. Matkaplar ve perçin tabancaları, uçak kabukları ve diğer bütünleşik yapısal bileşenleri tutan perçinlerin takılması için önemlidir.İşçiler alüminyum, çelik ve hatta titanyumu kesmek veya öğütmek için değiştirilebilir diskli kalıp taşlama makineleri kullanırlar. İşçiler ayrıca, elektrikli şerit testereler ve sac silindirler gibi daha az hareketli olan diğer araçları da kullanıyor.
Mıknatıs
Küçük metal parçalar, tutturucular ve aletler hareketli kablo düzenekleri veya motorlara doğru ilerlerlerse yıkıcı arızalara neden olabilirler. Uzun ve sıklıkla genişletilebilir mıknatıslar, az miktarda erişilebilirlik sunan konumlardan başıboş metalik eşyaların alınması için kullanışlıdır.
Ayna
Uçak mekaniği üzerinde çalıştıkları ya da teftiş ettikleri parçaları her zaman doğrudan göremezler. Bazen bir ayna kullanmak bir tamircinin ne yaptığını görmesinin tek yoludur. Ancak bazen aynalar bile yeterli değildir ve mekanik elemanların bağlantı elemanlarını tek dokunuşla takmaları veya çıkarmaları gerekir.
