Massachusetts Institute of Technology tarafından yapılan bir araştırmaya göre, 2010 yılında yaklaşık 100 ABD havayolu şirketi 630 milyondan fazla yolcu uçtu. Kasım 2012 tarihli bir makalede "The Wall Street Journal", ABD'deki en büyük havayollarının toplu halde yaklaşık 51.000 pilot kullandığını bildirdi. Birleşik Devletler havayollarının, gökyüzünü uçan yaklaşık 100.000 pilotu var. Havayolu pilotları yüksek eğitimli, profesyonel ve yetenekleri konusunda yetenekli ve işleri aynı anda hem talepkar hem de ödüllendirici.
$config[code] not foundPilot Eğitim Maliyetleri
Eğitim ve öğretim açısından, havayolu pilotu olmak çok pahalı olabilir. "Mesleğe İlişkin Gerçeği" havayolu pilotu web sitesi, pilot eğitimin kolejin maliyeti de dahil olmak üzere yüksek beş hatta en düşük altı rakama ulaşabileceğini söylüyor. Dört yıllık bir üniversite diplomasına sahip olmak için havayolu pilotu olmak şart değildir, ancak başvuru sahiplerinin çoğunluğu kariyer kayıtlarını çok rekabetçi kılan özelliklere sahiptir. Üniversite dışı uçuş okulları yaklaşık 60.000 $ karşılığında sertifika ve lisans dahil hepsi bir arada eğitim sunmaktadır.
Havayolu Pilot Maaşları
Çoğu havayolu pilotuna saatlik olarak ödeme yapılır ve birçok pilot saatte yaklaşık 20 $ kazanmaya başlar. Ancak, bir havayolu pilotuna yalnızca uçağı resmen "uçuş" olarak kabul edilirken ödeme yapılır. Bir havayolu pilotu ücreti, bir uçağın park frenleri kalkış saatinde serbest bırakıldığında başlar ve hedef kapısına tekrar uygulandığında sona erer. Bir havayolu pilotu işte günde 12 saat harcayabilirken, toplam ücret yalnızca altı saat olabilir.
Havayolu Pilotunun Avantajları
Bir havayolu pilotu için tipik başlangıç ücreti nispeten düşük olsa da, zaman içinde büyük bir havayolu şirketindeki yıllık ücret oldukça kolay bir şekilde 100.000 ABD Dolarını aşabilir. Havayolu pilotlarının tümü, Federal Havacılık İdaresi tarafından sınırlanan maksimum aylık uçuş saatleri ile programlanmış programlar üzerinde çalışmaktadır. Aslında kariyer ortası havayolu pilotlarının ayda 18 gün izinleri olabilir. Havayolu pilotları ayrıca kendi havayolları ve "mevcut yer" ile indirimli sayılabilecek seyahat fırsatlarına ve hatta diğer havayollarında ücretsiz seyahat imkânlarına sahiptir.
Havayolu Pilot Dezavantajları
Havayolu pilot mesleği oldukça sendikalaşma eğilimindedir ve kıdem kuralları pilot çalışma yaşamının tüm yönlerini yönetir. Bir havayolu pilotunun havayolundaki kıdem merdivenini ilerletmesi ve en iyi rotaları ve en iyi günleri alması yıllar alabilir. Daha kıdemli kardeşlerinin aksine, düşük kıdemli havayolu pilotları hafta sonları, tatillerde ve "aramada" veya yedek dolgu pilotları olarak sık sık çalışmalıdır. Yeni havayolu pilotları yılda 20.000 dolar kazandığı için şanslılar ve bazen de işten çıkarmalar ya da kaçarlar.
Havayolu Pilot Büyümesi
ABD Çalışma İstatistikleri Bürosu, 2020 yılına kadar havayolu pilotu işlerinde yüzde 11'lik bir büyüme öngörüyor; bu, aynı dönemde tüm ABD'deki işlerde yüzde 14'lük bir tahmin edilen ortalama büyüme oranını karşılaştırıyor. BLS ayrıca ABD havayolu pilotları için medyan ücretin yıllık 92.000 dolar civarında olduğunu da söylüyor. Kuzey Dakota Üniversitesi Havacılık Bölümü tarafından yapılan bir araştırmada, ABD havayollarının 2025 yılına kadar emeklilik ve genişleme kapsamına dahil olmak üzere 65.000 havayolu pilotu işe alması gerekeceği öngörülüyor.
2016 Havayolu ve Ticari Pilotlar için Maaş Bilgileri
ABD Çalışma İstatistikleri Bürosu'na göre, havayolu şirketi ve ticari pilotlar 2016 yılında yıllık ortalama 111,270 ABD doları maaş aldı. Düşük uçta, havayolu şirketi ve ticari pilotlar yüzde 25'lik bir maaş kazandılar ve bu da yüzde 75'ten daha fazla kazandılar. Yüzde 75'inci maaşı 166,140 dolar, yani yüzde 25'i daha fazla kazanıyor. 2016 yılında, ABD'de havayolu ve ticari pilotlar olarak 124,800 kişi istihdam edildi.
