UPS, her gün 7,9 milyon müşteriye 16,9 milyon paket ve belge sunmaktadır. Lojistik şirketine göre, işgücünün kabaca yüzde 82'si nakliye ve paket taşımacılığı ile ilgileniyor. Teslimat sürücüleri kamyonlarından ve yüklenen içeriklerden sorumludur. Nazik ve hızlı olmalılar. UPS dağıtım sürücüleri çoğu gün kendi başlarına çalışırlar ve gözlerini saatlerinde tutmaları gerekir.
$config[code] not foundGüne Hazırlık
Başarısız olmadan, bir UPS sürücüsünün günü yerel depoda başlar. Kamyonlar yüklenirken, sürücüler sabah toplantısı için bir araya geliyorlar. Maine, Portland Press Herald için bir UPS sürücüsü ile yaptığı seyahatleri ayrıntılandıran bir gazeteci olan Ray Routhier, kısa toplantının amirden bisikletçilere dikkat etmek için bir uyarı içerdiğini belirtti. Toplantıdan sonra, sürücü bir kamyon incelemesi için dışarı çıkar. Routhier'e göre, sürücü kamyonunu ön cam çatlakları, lastik patlamaları ve diğer lekeler açısından incelemelidir. Muayene tamamlandığında, yuvarlanma zamanı geldi.
Zamanlama herşeydir
Bir sürücü günde ortalama 120 veya daha fazla teslimat yapabilir. Rota UPS tarafından tanımlanır. Forkliftin içindeki ve dışındaki bilgisayarlar, sürücünün programa uygun olup olmadığını şirkete bildirir. Bir paket teslim edildiğinde müşterilerin imzaladığı küçük kara kutu, zaman kaydeden bir bilgisayar görevi görür. UPS kamyonunun kendisi, kapıların ne zaman açılıp kapandığını göstermek için bilgisayarla yapılır. Eski UPS sürücüsü Wendy Widmann, Mental Floss dergisine “Aciliyet duygusu yaşama konusunda eğitim almışsınız” dedi. "Kibar ol, ama gitmelisin."
Günün Videosu
Size Sapling tarafından getirildi Size Sapling tarafından getirildiAlma vakti
Yapılandırılmış bir rutinde, 2011 tatil sezonunda bir UPS sürücü yardımcısı olarak çalıştığını kaydeden bir gazeteci olan Michael French'e göre, günün teslimat kısmı hızla geçme eğiliminde. "Çok hızlı bir şekilde sürücünün aracı boştu Fransız, 5 dedi "dedi. "Kanmayın, kimse eve gitmiyordu." Teslimattan sonra, bir UPS sürücüsü, bazen alışveriş merkezleri de dahil olmak üzere çeşitli işletmelerden paketler almak için dişlileri değiştirir. Fransızcaya göre, sürücü kutuları taşımak ve bir kamyonu mümkün olan en kısa sürede yüklemek için bir el arabası kullandığından, zamanın özünde olmaya devam ediyor. Doğruluk da önemlidir. Maksimum verimlilik için kutular sıkıca yüklenmelidir. Ardından sürücü, kutuların boşaltıldığı UPS tesisine gider.
Genel olarak
Bir UPS sürücüsü, 12 saate varan vardiyalarda 70 pound'a kadar paketleri kaldırma konusunda uzman olabilir. Güzergahın konumuna bağlı olarak, sürücü günü çok fazla yürüyüş içerebilir. UPS için ekstra para kazanmak için geçici bir sürücü olarak çalışan bir Vermont sakini olan Ashley Watson, kendisiyle birlikte üst düzey sürücünün bir vardiyadan beş milden fazla yürüdüğünü belirtti.
